忘掉iCar吧。保时捷为苹果公司提供了汽车行业的一流门票


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2020年保时捷泰拳电动车将提供综合苹果音乐内饰

保时捷首款量产电动车Taycan计划于2019年法兰克福车展首次公开亮相,该车型于9月12日开幕。而600马力的电池 - 电动动力总成是该车最重要的特色,保时捷还揭示在车载技术,它与苹果公司开发的专门针对这一模式。 Taycan将不会是第一款新推出的高性能电动车 - 它将来得太晚而无法获得荣誉 - 但它将是唯一一款内置Apple Music的大规模生产型号,当它到达2020年的展厅时。

Taycan车主可以通过点击汽车中央堆栈安装的触摸屏几次,或通过询问Siri来访问超过5000万首歌曲。他们显然不需要将他们的iPhone与他们的汽车信息娱乐系统配对,以传播他们喜欢的音乐。 Apple Music需要强大的互联网连接,因此保时捷将为每位买家提供三年的免费车载互联网漫游服务。该服务还需要Apple ID,订阅价格为每月10美元(或每年120美元)。不过,这对于无限制地访问音乐来说是一个很大的优势。

内置的Apple Music显示了信息娱乐技术的发展程度,并指出了汽车制造商在寻求将更多数字功能打包到仪表板时所遵循的方向。在2019年,大多数汽车都可以与智能手机通话,但谈话并不总是顺利进行。在短短几年内,在2025年之前,信息娱乐系统将取代智能手机,而驾驶员则在车轮后面。今天手机上可以访问的所有内容都可以通过屏幕获得。

电话和短信?这是2010年这样的音乐?完成。视频对话?如果汽车有半自主技术,为什么不呢?购物?汽车制造商已经开始研究它了。保时捷的竞争对手梅赛德斯 - 奔驰已经开始利用信息娱乐系统几乎无限的潜力。它正在创建自己的, 与亚马逊相媲美的电子商务平台 ,让乘客可以直接从汽车的触摸屏上购买从灯泡到笔记本电脑的任何东西。苹果公司浮出与Apple Pay相关的类似平台,并没有想象中的巨大飞跃。访问Apple Music所需的Apple ID还允许用户进入Apple在线商店,以及各种Apple零售服务和程序。

在次要但更持久的水平上,与保时捷的合作为Apple提供了一种快速,简便的方式来扩大其在汽车行业中的影响力,超越CarPlay 。总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的科技巨头可能永远不会制造传闻久的iCar ,为什么会这样呢?开发和制造汽车需要大量的经验和巨大的投资,但利润空间比MacBook Air更薄。蒂姆库克的团队将在夜间熬夜,对微调悬架几何形状,防锈车身面板以及制作能够承受亚利桑那夏季的仪表板表示不满。通过接管您的中心堆栈而不是入侵您的发动机舱,该公司正在挑选一辆汽车中最赚钱的部分,并且紧跟其积累了数十年经验的技术。

虽然没有任何官方消息,但可以合理地假设保时捷和其他汽车制造商的其他车型将在未来几年内提供内置Apple Music。

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